Leterme kan Groot-Brussel niet beschermen tegen vliegtuiglawaai, maar wèl bepalen welke taal ze met hun burgemeester dienen te spreken
[...] Wat doet de federaal minister, verantwoordelijk voor Mobiliteit, Yves Leterme? Dezelfde Leterme, die in januari definitief verantwoordelijk is gesteld voor het ingewikkelde dossier?
- Is hij minister voor àlle Belgen, dus ook die Franstalig zijn en in Brussel of de rand daarvan wonen?
- Is hij even bezorgd over de taal die ze met hun overheden spreken, als over hun nachtrust?
- Is hij even bezorgd over de vraag of hun kinderen wel naar Vlaamse scholen gaan, als over hun gezondheid?
Brussels Airport weigert in discussie te gaan met de omwonenden en wijst de vrees voor bijkomende geluidsoverlast van de hand. "De lowcostmaatschappijen vliegen met de modernste toestellen. Die zijn geluidsarm."
(Didier Reynders en Yves Leterme: Samen met de voeten van Brussel spelen?)
De mening van BA is uiteraard die van zijn meerderheidsaandeelhouder, vertegenwoordigd door Financiënminister, Didier Reynders. Die krijgt het nog moeilijk met zijn FDF-partner, die hartkloppingen krijgt bij het Vlaams lawaai, dat, ten koste van "Brussel-Zuid" (Charleroi), waar de goedkope maatschappijen nu zitten, over haar trouwste kiezers gaat losbarsten.
En zo krijgen we ook een klein, o zo onbelangrijk, maar tekenend, kijkje, op hoe de CD&V van Leterme denkt, via het laissez-faire principe van de blauwe liberale vrienden, een basis voor de "grote" staatshervorming klaar te stomen.
Namelijk, over de ruggen van, met name de Brusselaars, heen:
Ook minister van Mobiliteit Yves Leterme (CD&V) weigert elk commentaar. "De beslissing om lowcostmaatschappijen aan te trekken is een zaak van Brussels Airport. Daar moeien wij ons niet mee", zegt zijn woordvoerder.Precies wat we voorspelden: In dit dossier geeft federaal minister Leterme "niet thuis". Verschuilt zich achter woordvoerder met dooddoener....